叉车发动机点火系统的维修与养护

1.分电器

   (1)分电器的结构

   分电器用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电，重庆叉车出租并按发动机的工作顺序将高压电流分配给各汽缸的火花塞.分电器的形式很多，475 Q发动机应用的FDI3型分电器如图5-1所示，它由断电器、配电器、点火调节装置和电容器等组成。

   断电器通过接通和切断低压电流，把直流变成断续变化的电流，使点火线圈产生高压电。它由一对触点、托板和一个凸轮组成，底板固定在分电器壳上，触点装在底板上。活动触点装在具有胶木顶块的断电臂上，并经弹簧片与绝缘接线柱相连，固定触点经底板搭铁。触点在弹簧片作用下保持闭合，凸轮凸角顶到顶块时，触点断开。触点断开的间隙是0. 35 -- 0.45 mm，间隙不当时可扳动底板上的偏心螺钉调整，触点串联在低压电路中，断电器的凸轮装在分电器轴上，凸轴上有与发动机汽缸数相同的凸角。

小型吊车的操作规则

1钢丝绳

    钢丝绳长度有必要保证吊钩降到低方位(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。　　(4)钢丝绳结束固定压板应≥2个。

2滑轮

  (1)滑轮翻滚活络、亮光滑润无裂纹，轮缘有些无残损、无损伤钢丝绳的缺陷。

  (2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。

   (3)滑轮护罩应设备健壮，无损坏或明显变形。

3吊钩

   (1)外表应亮光，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。

   (2)吊钩应翻滚活络，定位螺栓、开口销等有必要紧固无缺。

　(3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹有些的退刀槽断面禁止有裂纹。

   (4)危险断面的磨损量不应逾越原标准的10％。板钩衬套磨损量不应逾越原标准的50％，心轴磨损量不应逾越原标准的5％。

吊装作业——立体作业效率高

根据多年的工作经验，以下21个方面或许会对您有所触动和启迪：吊车出租在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。 大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

    临时吊鼻焊接强度不够。起重安装这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。

    吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，起重安装吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度好由技术人员设计。