1.起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；

2.起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；

3.一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；

4.吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；

5.起重吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过。

6.重物的作用，必须重视它维护保养工作。为此，凡吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，绝对不许再用；至于无证上岗，应当追究领导责任。

没有作业性能表和力矩显示器的情况下，怎么计算起重机的起重吨位？

汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。一般吊车能承受的力矩是确定的设为A牛米，A=m*lm起重的质量，l吊车支点到重物的距离。

(3)分电器点火提前装置的检修

   分电器在使用中，其真空调节器拉杆端部的轴销与托盘连接孔长期配合磨损松旷，工作时拉杆来回伸缩运动。当拉杆上下活动范围过大时，便容易自动松脱，与离心调节器的离心块相撞，并紧紧地卡滞在分电器壳壁上，造成拉杆弯曲变形。这时因发动机运转惯性，凸轮轴带动分电器传动轴运转，因分电器轴卡住而转不动，但扭力过大后会使传动齿轮横销被剪切断损，使齿轮与轴脱开。启动时，凸轮轴上的传动齿轮同分电器轴的传动齿轮只是啮合空转，而分电器和机油泵停止工作。遇到上述故障，抽出分电器总成，用尖嘴钳或钢丝勾取出分电器传动齿轮，用专门车制的横销把齿轮和轴紧紧地铆合成一体，按技术规范正确地安装分电器，重新调整点火正时即可。

小型吊车的操作规则

1钢丝绳

    钢丝绳长度有必要保证吊钩降到低方位(含地坑)时，余留在卷筒上的钢丝绳不少于3圈。　　(4)钢丝绳结束固定压板应≥2个。

2滑轮

  (1)滑轮翻滚活络、亮光滑润无裂纹，轮缘有些无残损、无损伤钢丝绳的缺陷。

  (2)轮槽不均匀磨损量达3mm。或壁厚磨损量达原壁厚的20％，或轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50％时，滑轮应报废。

   (3)滑轮护罩应设备健壮，无损坏或明显变形。

3吊钩

   (1)外表应亮光，无破口、锐角等缺陷。吊钩上的缺陷不允许补焊。

   (2)吊钩应翻滚活络，定位螺栓、开口销等有必要紧固无缺。

　(3)吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹有些的退刀槽断面禁止有裂纹。

   (4)危险断面的磨损量不应逾越原标准的10％。板钩衬套磨损量不应逾越原标准的50％，心轴磨损量不应逾越原标准的5％。