在大型设备吊装中，凡使用自行设计或委托有关的大专院校、科研机构设计，自行制作或委托有关的厂家制作的构件作为主要吊装措施，在吊装措施设置完成，设备正式起吊前，均应作负荷试验。如条件限制。不能作负荷试验，需经起重专业总工程师批准。

负荷试验一般应模拟正式起吊过程进行全程试验。负荷试验的载荷，应大于设备的起吊重量1.2倍。负荷试验不宜直接采用设备本身。施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须贯彻执行，未经技术交底不得实施吊装。交底执行会签制度，大型设备吊装技术交底由技术负责人交底，全体人员参加。必要时，可邀请业主、监理单位技术负责人参加。施工人员应按交底要求进行吊装工作.不得擅自变更吊装方法，有必要更改时应取得交底人同意。发生事故时，事故原因如属于交底错误由交底人员负责;属于违反交底要求者由施工负责人或施工人员负责;属于违反施工人员应知应会要求者由施工人员本人负责;没有执行施工技术交底而造成事故的由各级领导人负责。

   (2)分电器的养护与维修

   分电器的养护。每当叉车进行养护时，都要按下列要求维护分电器。首先清除分电器盖和分火头上的污垢及氧化物，并用浸有汽油的干净棉丝擦净各处，检查断电触点间隙是否为0.35 --0.45mm, Ipl时检查分电器的安装部位和线路的连接情况。检查白金触点的接触处有无烧蚀不平，必要时用细砂条锉平，并将其表面洗净擦干，按规范要求调整间隙:检查断电臂绝缘块和触点的磨损情况以及断电臂弹簧张力，必要时更换新件。检查断电器底板转动的灵活性，离心点火提前机构有无卡滞和真空点火提前机构有无卡住及漏气现象:检查凸轮，若衬套与轴之间有明显的间隙或凸轮的外径己磨损严重，应予更换凸轮，并允许更换离心块等件，但必须按规定调试。清洗外壳，并检查轴和石墨青铜衬套之间的配合情况。若其间隙过大、松旷，则应更换衬套，并按规范装复:对分电器各零部件进行全面的检查和鉴别，经养护、调整达到技术规范后才能继续使用。

叉车发动机点火系统的维修与养护

1.分电器

   (1)分电器的结构

   分电器用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电，重庆叉车出租并按发动机的工作顺序将高压电流分配给各汽缸的火花塞.分电器的形式很多，475 Q发动机应用的FDI3型分电器如图5-1所示，它由断电器、配电器、点火调节装置和电容器等组成。

   断电器通过接通和切断低压电流，把直流变成断续变化的电流，使点火线圈产生高压电。它由一对触点、托板和一个凸轮组成，底板固定在分电器壳上，触点装在底板上。活动触点装在具有胶木顶块的断电臂上，并经弹簧片与绝缘接线柱相连，固定触点经底板搭铁。触点在弹簧片作用下保持闭合，凸轮凸角顶到顶块时，触点断开。触点断开的间隙是0. 35 -- 0.45 mm，间隙不当时可扳动底板上的偏心螺钉调整，触点串联在低压电路中，断电器的凸轮装在分电器轴上，凸轴上有与发动机汽缸数相同的凸角。