13. 使用输送装置，减少人工升降及运输

   减少人工搬运物料的数量，以此增加安全性，降低常见的背部、手部受伤几率。输送装置减少了人工搬运、提升，但自身也有安全隐患。因此输送装置操作手需经过专业培训，并采取预防维护措施，确保每个人都清楚输送装置的紧急停止程序。

   14. 不要改装输送装置的防护或控制器

   正确使用输送装置，就可安全地运送物料。若进行修整，就会出现问题。操作没有防护的输送装置很不安全，但大多数工厂却经常如此。需进行维修或当防护妨碍到工作行进时，工厂员工会取下防护。此时，机械、齿轮、链条、运送部件都暴露在外，十分危险。经常检查输送装置，确保其没有被改装。

   输送装置控制器并不单纯指简单的开关，而是输送装置操作中的所有机电元件。这些控制器不应被非专业人士进行任何改装。对控制器进行监控，确保不会出现误用、改装或分散。

车货匹配热度：中国2000多万货车，空载率高达40%以上，每天平均行驶历程仅300公里，车辆停车配货的间隔时间长达72小时。这组物流人耳熟能详的数据背后，是大量的资源浪费和无效益的尾气排放，以及被彻底拉低了的中国物流整体能力。于是，致力于以互联网为桥梁，撮合运力和货物匹配，提升物流运输的资源配置的车货匹配成为互联网改造物流行业的新尝试。尽管车货匹配的商业模式尚未成熟，也面临着诸如车多货少、信用制度不够完善等现实问题，但货运物流的低效确实是钢性的存在，所以车货匹配的前景值得期待。

在车货匹配领域，不乏表现亮眼的创业者。特运通专注于大件特种运输行业车货匹配的平台，主要聚焦于为车主和货主提供便利和快捷的对接平台，从而提高物流效率，降低车货匹配的成本。专注于物流信息透明化的国内较大大件运输平台服务商。

(4)根据货物种类、性质进行配置、选择货物的物理性质、化学性质以及外部形状和包装千差万别，有大小，轻重之分，有固体、液体之分，有散装、成件之不同，所以对装卸搬运设备的要求也不尽相同。(5)根据搬运距离进行配置、选择长距离搬运一般选用牵引车和挂车等装卸搬运设备，较短距离搬运可选用叉车、跨运车等装卸搬运设备，短距离搬运可选用手推车等装卸搬运设备。为了提高设备的利用率，应当结合设备种类和特点，使行车、货运、装卸、搬运等工作密切配合。(6)装卸搬运设备的配套成套地配备装卸搬运设备，使前后作业相互衔接，相互协调，是保证装卸搬运工作持续进行的重要条件。因此，需要对装卸搬运设备在生产作业区、数量吨位、作业时间，场地条件、周边辅助设备上作适当协调。