车货匹配热度：中国2000多万货车，空载率高达40%以上，每天平均行驶历程仅300公里，车辆停车配货的间隔时间长达72小时。这组物流人耳熟能详的数据背后，是大量的资源浪费和无效益的尾气排放，以及被彻底拉低了的中国物流整体能力。于是，致力于以互联网为桥梁，撮合运力和货物匹配，提升物流运输的资源配置的车货匹配成为互联网改造物流行业的新尝试。尽管车货匹配的商业模式尚未成熟，也面临着诸如车多货少、信用制度不够完善等现实问题，但货运物流的低效确实是钢性的存在，所以车货匹配的前景值得期待。

在车货匹配领域，不乏表现亮眼的创业者。特运通专注于大件特种运输行业车货匹配的平台，主要聚焦于为车主和货主提供便利和快捷的对接平台，从而提高物流效率，降低车货匹配的成本。专注于物流信息透明化的国内较大大件运输平台服务商。

石油钢管生产线搬迁

我国将步入管道工业发达国家的行列,这广阔的前景必将为辽宁威尔玛3200石油钢管生产线搬迁改扩建项目提供了发展契机,因此辽宁威尔玛在此时此刻对技术扩建项目进行可行性研究就变得尤为重要和迫切。可行性研究是在建设前期对工程项目的一种考察和鉴定,对拟建项目进行全面、综合的技术经济研究和系统分析,通过技术经济论证,作出是否进行该项目的决定(可行或不可行)的一门综合性科学,它是建设项目立项、决策的主要依据。依据可行性研究的理论,本论文的研究大体上分为6章:第1章为绪论部分,市场可行性分析具体体现在从焊管行业产量、市场需求、焊管行业装备水平等多方面进行分析,明确指出本世纪以来我国焊管行业处于飞速发展时期,同时为本项目的开展提供了市场支撑。从产品技术水平、技术来源、技术创新能力、工艺方案、环境技术和节能技术等方面进行技术可行性分析,本项目工艺技术采用先进的、自动化程度高的设备及技术,其工艺技术及产品水平在国内同行业达到先进水平,同时该技术具备一定的创新能力,后从节能环保方面进行了可行性分析,通过测算发现本项目达产年销售收入约75000万元,万元收入消耗能源折合标准煤约17kg,项目的诸多方面均表明其具备技术上具备可行性。

按装卸搬运机具的工作原理可将其分为叉车类、吊车类、输送机类、作业车类和管道输送设备类。①叉车类，包括各种通用和专用叉车；②吊车类，包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车；③输送机类，包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机；④作业车类，包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆；⑤管道输送设备类，包括液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。