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起重业发展什么重要

中共中央决定,冲床搬运就位,任命盛光祖为铁道部党组书记。随后,起重吊装有铁道部宣称:高铁发展不会停滞。

铁道部纪委书记安立敏在2011年1月7日的一个内部讲话上透露,当前,铁路发展正处在一个关键时期,大量的工程还在建设之中,年投资仍数以千亿计。

安立敏表示:近几年来,中国铁路建设高速发展,在国际国内赢得高度认可。中国高铁已由追赶者变为引领者,成为国家对外交往的一个重要品牌。

而在北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌看来,国内高铁建设主要是在刘志军主政时期开始的,刘被免职后高铁发展应该做一些调整。

相比专家学者的谨慎态度,铁道部方面追求的是更大的跨越和发展。按照《中长期铁路网规划》,在“十二五”期间,中国铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年7000亿元左右,共计约3.5万亿元。铁道部规划到“十二五”末期,中国高速铁路要达到1.6万公里以上。

李红昌认为,由于前些年发展落后,中国铁路大规模建设期还没有结束,在中央政府的支持下,高铁建设也不会大煞车。而按照此前铁道部透露出来的信息,中央对于高铁建设这些年的发展也是满意的。

百姓期盼,国家对房地产业调控加码

2011年国务院发起第三楼房地产政策猛烈的调控,冲床搬运吊装,我国农历新年之前,2011年1月14日,央行上调存款准备金率,而被视作楼市调控“杀手锏”和“加强版”的2011年1月28日房产税试点及2011年1月26日“新国八条”密集出台,周村区冲床搬运,各大城市的楼市无一不感受到萧萧刺骨的寒意。

随着各地调控细则出台,将再次提高购房门槛,一旦所有的房地产政策调控联动效应形成,也会让整个房地产市场价格得到平抑,开发新的房地产市场的热情将随之消退。



空调高效节能之路应该怎么走?

定频空调能效门槛的提升已经是板上钉钉,但门槛提升至现在的二级还是三级仍然存在不确定因素。在未来,定频和变频谁将是技术的主流?这不能不让空调企业在确定未来产品结构和技术走向时很费思量,观望者有之、双向押宝者有之,而更多的企业已经心中有底。在国家新的空调能效门槛确定之前,本报组织有代表性的企业参与这次讨论,一方面为政府相关部门制定政策提供参考,另一方面也希望有助于企业对未来产业方向做出正确判断。

  海信科龙:变频先行者的力量海信科龙副总裁石永昌近日对《中国企业报》表示:2009年新的空调能效标准即将实施,海信科龙作为一直致力于高效节能空调研发、生产和推广的企业,可以说是期待已久。在国家大力提倡节能减排的背景下,加快淘汰定速空调,全面普及变频空调,是市场大势所趋;将新的空调能效国家标准的入门等级提升至3.2,应尽早实施。这将推动我国空调行业整体节能水平的大幅提升,海信科龙表示全力支持。

  石永昌说,海信自1997年推出我国首款变频空调以来,一直全力研发变频空调技术,经过11年的持续努力,目前,无论是技术的先进性,还是产品线的长度,冲床搬运搬迁,都具有明显的领先优势。海信直流变频空调的高端产品在技术性能指标上可与全球任何先进变频空调产品相媲美,已站在了直流变频技术研发的前沿。

  不久前,以中国家电研究院专家组为核心的专家评审团对海信空调的9项自主创新技术进行了鉴定,9项技术全部获得通过。其中180度矢量关联控制、直流无刷电机控制、可变载波三相矢量控制等5项技术被评为“国际领先”;其余4项分别被评为国际先进、国内领先和国内先进。目前,9项创新技术已全部用于海信直流变频空调,进一步奠定了海信在变频空调前沿技术领域的国内外领先地位。


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