起重吊装在整孔和分段中的注意

在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就来看看其分别的注意情况。

(一)整孔吊装或分段吊装逐孔施工的吊装的机具

吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机，工厂搬迁移位，汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。

(二)整孔吊装和分段吊装施工的注意问题

1.采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的2/5附近，前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥;后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m现浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续。

2.桥的横向是否分隔，主要根据起重能力和截面型式确定。当桥梁较宽，起重能力有限的情况下，可以采用T梁或工字梁截面，工厂搬迁吊装，分片架设之后再进行横向整体化。为了加强桥梁的横向刚度，常采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头。采用大型浮吊横向整体吊装将会简化施工和加快安装速度。

3.对于先简支后连续的施工方法，通常在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，济阳工厂搬迁，放置永久支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。

4.在梁的反弯点附近设置接头，在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。

起重吊装行业发展趋势

起重吊装行业的发展很快，工地操作以及建筑行业都有涉及，所以其发展方向 也比较广。

起重搬运运用越来越多，在现有起重搬运机的应用中创新设计的发展方向有以下几项：

(1)具有零部件集成化、机构简洁化、结构全面优化的整机设计;

(2)满足个性用户的特殊要求的个性化设计;

(3)满足市场多样性和低成本要求的具有新技术特征的起重机新系列产品的模块化设计;

(4)具有自分析、自调整、自纠错的智能化操作的全自动、半自动操作形式的高度机电一体化的起重机设计;

(5)采用新的传感技术具有高精度称量和定位系统的起重机设计;

(6)高速起重机的设计及相应防摇摆、准确对位技术的应用;

(7)采用参数化专家系统的快速反应设计;

(8)基于成本即时反应的经济性DFC(DesignForCost)设计;

(9)极短交货期要求采用并行设计及并行工程技术的设计;

(10)基于产品全寿命周期的方便维护维修的设计及免维护设计;

(11)大型单台复杂产品的虚拟设计及动态***的实现;

(12)采用广义优化技术的设计;

(13)起重机动力学(疲劳寿命的分析研究)研究成果的广泛应用。

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