我国叉车行业经过了10多年的大起大落。但相较于其他的工程机械行业产品，叉车行业却有着很多的不同之处。叉车行业是一个产品技术含量比较低但市场容量巨大的一个产业。在工程机械行业中的其他产品进行大洗牌之时，叉车行业却在迅猛的发展。

　  由于叉车市场容量巨大，威海冲床搬迁，这直接导致大量的叉车生产企业不断的涌现。然而，叉车行业看似发展蓬勃，厂房冲床搬迁，实际隐藏着巨大的危机。尤其是受到经济形势的影响，行业内部硝烟四起，恶性竞争，市场秩序一片混乱。导致这些问题的主因无非是技术含量太低，产品同质化严重。不难预测。

　  由于叉车行业中的中小企业比较多。企业如何能在恶劣的环境中取得优势，这对叉车行业来说，核心竞争力至关重要。当前，我国叉车企业需要完成的就是提升企业的核心竞争力，但其他短板也不容忽视。由于，有时拖拉市场步伐的恰恰是内部问题、管理的混乱、组织架构不完善、部门之间配合和协调能力的薄弱、生产能力的薄弱、人才流失量大和培养机制不完善、生产成本的控制，冲床搬迁，盈利能力的增加等，这些因素的存在都会影响到企业的长足发展。因此也需要提升企业管理能力。当然，缩短企业产品的更新换代时间，完善企业的营销服务网络也是叉车企业立足的根本。

空调高效节能之路应该怎么走？

定频空调能效门槛的提升已经是板上钉钉，但门槛提升至现在的二级还是三级仍然存在不确定因素。在未来，定频和变频谁将是技术的主流？这不能不让空调企业在确定未来产品结构和技术走向时很费思量，观望者有之、双向押宝者有之，而更多的企业已经心中有底。在国家新的空调能效门槛确定之前，本报组织有代表性的企业参与这次讨论，一方面为政府相关部门制定政策提供参考，另一方面也希望有助于企业对未来产业方向做出正确判断。

　　海信科龙：变频先行者的力量海信科龙副总裁石永昌近日对《中国企业报》表示：2009年新的空调能效标准即将实施，海信科龙作为一直致力于高效节能空调研发、生产和推广的企业，可以说是期待已久。在国家大力提倡节能减排的背景下，加快淘汰定速空调，全面普及变频空调，是市场大势所趋；将新的空调能效国家标准的入门等级提升至3.2，应尽早实施。这将推动我国空调行业整体节能水平的大幅提升，海信科龙表示全力支持。

　　石永昌说，海信自1997年推出我国首款变频空调以来，一直全力研发变频空调技术，经过11年的持续努力，大型冲床搬迁，目前，无论是技术的先进性，还是产品线的长度，都具有明显的领先优势。海信直流变频空调的高端产品在技术性能指标上可与全球任何先进变频空调产品相媲美，已站在了直流变频技术研发的前沿。

　　不久前，以中国家电研究院专家组为核心的专家评审团对海信空调的9项自主创新技术进行了鉴定，9项技术全部获得通过。其中180度矢量关联控制、直流无刷电机控制、可变载波三相矢量控制等5项技术被评为“国际领先”；其余4项分别被评为国际先进、国内领先和国内先进。目前，9项创新技术已全部用于海信直流变频空调，进一步奠定了海信在变频空调前沿技术领域的国内外领先地位。

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