叉车的配气机构主要机件：

气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，平阴工厂搬迁，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。

为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。

气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，工厂搬迁搬运，镶嵌在缸体或缸盖上。

气门导管：其作用是引导气门作正确的轴向运动，同时还将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于修理更换，气门导管单独制成，再压入气缸体（或气缸盖）。

在吊装前，应对有关人员进行岗前培训，专业工厂搬迁，培训岗位的人员明白吊装方案的意图与操作要领。  

4. 5 施工前应进行技术交底，施工中坚持自检、互检和专业检查，对每施工环节检查合格后，工厂搬迁就位，方可进行后续工作。  

4. 6 设备吊装作业必须在白天进行，严禁夜间吊装作业。  

4. 7 设备从地面吊装到 主 楼楼面上时，应该设置两白棕绳牵引，防止空中打转。

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