设备的检测与测量：

　　(一)?设备被检测面标高通过精密水准仪S—1(读数误差控制在0.03毫米内)，从甲方提供基础标高。

　　(二)?设备平面位置由经纬仪从基准点引来。

　　(三)?设备基准面检测方法：

　　1、直线度测试：沿被测面方向，用框式水平仪，或精密水准仪等距离选择测量点全长至少选取三个测量点分别测量读数，烟台设备吊装，其偏差以读数大代数差值计算。

　　2、水平度测试，在被测量面中央或离边缘50毫米处四周选取测量点，用平尺、等高块或专用检测工具和框式水平仪测量，在互成90度两个方向测量，其偏差不得超过设备文件规定值。

　　3、垂直度测试，用框式水平仪分别在被测面选取测量点，读取读数，或通过已被测量合格的水平面，用两个水平仪读数计算。

　　4、平面平行度测量：在两平面间用内径千分尺分别按设备形状选择测量点，其偏差为两次测量读数的大代数差。

　　5、回转体中心轴线与移动件移动平行度检测，如图：测量应在测试芯棒互成90度两个方向测量，专业设备吊装，测量偏差为两个方向测量结果的代数和的一半。

　　6、具备设备依照设备技术文件进行检测，或依照有关规范或会同甲方代表商议测量方法。

第五步：进入程序

这个不多话了。程序启动，你不是操作员了。保持冷静，保持理性，积极沟通，一定要始终保证一个负责任的态度和形象。少说话，多听。较好的一个心理状态就是：你积极地和各个方面一起去探求事故的本原，你也想知道怎么回事，你也想知道该怎么办。虽然你自己心里一直在盘算怎么办怎么办。

这个过程有时会很长，有你很多反复思考，辗转腾挪的空间。不要拖，但更不要急。不要急着拿钱摆平，前期以及当前，除了救人该拿的钱拿了，设备吊装安装，其他没有任何在这个阶段该让你拿的钱。一切等结果出来再说。

这个过程，可能会比较长。程序有一定之规，方式方法却有千变万化，但好的一点是，有一个专业的庞大的组织来指导你一步一步去走。这个组织并不是吃人的组织，他们也和你一样有着想尽一切办法，让已经发生的令人遗憾的事故处理出来一个较优结果，并且是尽快处理出来一个较优结果的共同取向。

第六步：善后

一个是伤亡人员及家属的。这是良心的事，注意的一点就是，作为真正的负责人，只在关键的时点，设备吊装就位，或者在事态平息后出面或接触。先有个自己人在前面缓一较好。

另一个善后，是从处理事故时的角度上来讲的，那就是稳固好后方。一台车出事了，还有其他的事在，有的还在施工，要有得力的人的队伍管理和运营好这些事，它们是你处理事故和将来经营的保证。

吊装告诉你：后一个善后，就是市场关系的善后。根据事故的实际情况，采取正确的方式对面现有和将来的工程业主，制造厂家和修理单位，争取较大的支持，支持你从危机中走出来!

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