有人说吊装行业是三密型产业，技术密集型，资本密集型，时间密集型产业，实际上，这个产业还是风险密集型的四密产业，泰安低空吊装，没有办法，我们就是身处在一个风险无处不在，随时可能发生的安全事故。说实话，谁也不想出事，谁也不想别人出事。哪怕是你的竞争对手，跟你一直抢过工程的，也不想让人出事，也是吊装业界的基本良心。大大小小的事故提醒我们要真心的去做好日常的安全管理，另一方面，吊装企业老总和管理人员，也要有自己的对事故出现后的预想与预案。

吊装首步：别急，别跑，设备低空吊装，沉着冷静

这时候的一个重要的心理角色，重要的就是，让自己站在一个客观的角度处理信息，不要把自己与事故，伤亡，损失进行太多的连接。

否则，你就已经放弃了自己，因为你放弃了通过自己努力去达成一个将损失减到较小，结果相对较优的途径。

所有情况，这一点是难做到的。但这绝不是站着说话不腰疼。事故一出，完了完了，那种心理不仅与事无补，还会让你陷入较大的困境。

吊装第二步(实际上的首要行动)：救人

判断是否事故已经静止，不会再扩大。如果是，进入救人的环节，动用自己所有能动用的现场资源，先救人。

如果事故会扩大，那先去防止这个吧。当然，停止已出现伤亡的恶化，也属于防止事故扩大。

先救人，你只有在事后才能知道，这个先救人的积极行动，会在后续的家属关系处理以及事故处理结论的过程中给你带来多大的好处。

相反，低空吊装公司，如果不组织救人，按国家规定，事故后责任单位“不立即组织事故抢救的”，处上一年年收入40%至80%的罚款。这可是多罚的。而且一旦被认定不立即组织事故抢救，在后续的处理上，可能再也难以取得参与事故处理的各个方面的信任和同情。

安装中的问题设备安装时，要仔细检查设备基础表面和地脚螺栓的预留孔中是否有油污、粹石、泥土、积水等，有均应该清除干净；预埋地脚螺栓的螺纹和螺母应保全完好，螺纹部分应涂上少量的油脂；地脚螺栓在预留孔中应垂直无倾斜，底端不应碰孔底，放置垫铁部位的表面应该平整；螺母与垫圈、垫圈与设备底座间的接触均应紧密；在螺母拧紧后，螺栓应该露出螺母，并且露出的长度宜为螺栓直径的1/3~~2/3。

1、设备安装的基准线：

设备的基准线是设备安装好后是否能够连续运行的基础，因为基准线的确定是否准确影响设备安装的质量。基准线应该根据施工图和有关建筑物的轴线或边缘线及标高线来确定。如果有互相连接、衔接或排列关系的设备，应该划定共同的安装基准线，在必要时，应该按照设备的具体要求，埋设一般的或永久性的中心标版或基准点。找正基准线后，就进行设备的吊装就位。设备的吊装就位通常需要吊装设备，一般采用的吊装设备有吊车、铲车、滚杠、卷扬机、起重机等，选用什么吊装设备，可以根据现场的空间，设备重量等来选择合适的吊装设备和吊装方式。设备在吊装的时候要特别注意设备的吊装位置，设备在制造时一般都有吊装位置，严禁在非吊装位置吊装。吊装的就位顺序一般是按先主机后辅机，先大件后小件；如果有几台设备联合运行时，就以一个或几个核心主机为中心。因为主机的定位比较重要，同时还要还应兼顾大型或重型的辅机。

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