力应符合技术规定。

驾驶室节、塔帽安装完毕后，车床搬运吊装，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，车床搬运起重，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000。 平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为380%±5%。对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，车床搬运安装，制动灵敏可靠。试验各安全限位保护装置，滨州车床搬运，动作应灵敏可靠。

     吊装带采用优质的强低伸聚酯长丝制造，是钢丝的换代产品。吊装带在国际上工业发达国家已经普遍使用了五十多年。吊装带其优越性能深受广大用户的青睐!!吊装带用途广泛，主要应用于港口码头，化工，钢铁，机械，冶金，冶金等工业行业。

　　吊装带的种类很多 常规吊装带（按吊带外观）分为四类：环形穿芯、环形扁平、双眼穿芯、双眼扁平四类。吊装带特点：轻便柔软：重量是平等金属吊索具的25%该吊带非常易于支配、搬运和蕴藏。假如圆形吊装带套管上有大的割伤必需经由检查，不可以修复或继续使用。

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