由于小吊车有着重心高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，设备搬运吊装，必须打好支腿吊装公司。在此我们来分析一下在日常工作中常见的三种吊车支腿故障。

   一、自动下沉现象

   小吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

   二、断流阀和节流阀

   支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，设备搬运就位，由三联齿轮泵供油。小吊车油路由压力检测器限定较高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，东营设备搬运，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

20、 停电拉闸操作顺序必须按照断路器、负荷侧隔离刀闸、母线侧隔离刀闸顺序操作，大件设备搬运，送电操作顺序与此相反。 21、 保护和自动装置的投入应先送交流电源，后送直流电源，待检查继电器运行正常后，再投入有关的压板。停

电时与此相反。 22、 下列情况下禁止将设备投入运行：1）无保护的设备；2）断路器确定不合格，不能运行（如绝缘电阻不合格、

断路器机构拒绝跳闸等）；3）快速保护动作未查明原因或未排除故障；4）断路器故障跳闸次数超过规定且油质炭化或有喷油现象。

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