吊车作业人员在吊装操作中的21个必备常识

1．安全站位

在吊装作业中，泰安青岛设备吊装，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。

2．正确认知吊索具安全系数

吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。

3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性

比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。

4．杜绝失误性操作

吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。

5．对被吊物体绑扎一定要牢

高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。

人的不安全行为：

　　此处所说的人，主要指直接参与吊装的工作人员。其行为，是指具体吊装指挥操作过程中所发出的信号指令、操作动作等，是主观可以控制的。其他相关人员放到管理里面阐述。

　　(1)吊装指挥(起重指挥)

　　指挥不当(包括前期施工准备，没有按方案要求布置吊车站位、没有按方案要求安排选择、连接吊索具，没有按要求安排检进行吊装前检查，没有技术交底，青岛设备吊装起重，分工不明确，信号含糊不清等)：具体实施吊装的指挥不是一般人可以胜任的。此人应头脑清楚，反应敏捷，眼观六路，青岛专业设备吊装，耳听八方，遇事冷静，青岛设备吊装就位，办事果断。充分了解吊车性能，理解吊装方案。信号清晰，旗语明确。从吊装开始，成败掌握在他手中。此人的行为非常关键。按军人的要求，是个将才才行。

　

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