
以物流搬运自动导向车AGV的轨迹跟踪为研究目标。建立了三轮式AGV的运动学模型,济南工厂设备吊装,并对其运动特性进行了分析,提出了AGV的运动控制策略,获得了AGV轨迹跟踪的控制规律,并利用Lyapunov函数验证了控制系统的渐近稳定性。以具有任意初始误差的圆和直线为参考轨迹,济南大型设备吊装,应用Matlab/Simulink对控制系统进行了仿真研究。仿真结果验证了控制策略的有效性和正确性。
吊索具(连接件)
吊索具(连接件)强度或尺寸不够:选择满足安全要求的吊索具并经过检查方可使用,否则可能造成“鸡飞蛋打、机毁人亡”。
吊索具(连接件)的连接方式不合要求:按要求连接,吊装无小事,小事当成大事办,也许就是因为一个卸扣未连接好,就会“牵一发二动全身”,造成“身首异处”的现象。
上述状态中,施工现场的状况安全与否,关乎到能否完成一次大型吊装的关键之一。特别是对场地的要求,从掌握隐蔽工程资料,到地基处理方案,再到处理过程的监督、验收,都应该非常严谨、认真。有些地质条件差的现场,甚至要采取打桩、做钢筋混凝土承台等措施。
一般而言,吊车事故的发生,无论是进口车还是国产车,因吊车设计、制造缺陷发生事故的概率非常小。特别是大型吊车,出厂前那是经过反复地计算、试验后才投放市场。
尤其是杆件和连接件,内行知道,大部分情况下吊车组装后扳杆时各部件受的力比实际吊装时还要大。如果吊车结构件有缺陷,一般情况下,济南设备吊装就位,吊车扳杆时其拉杆或杆件或转盘就已经损坏。
因此,重点强调吊车规格的选型,而不是吊车品牌的选择;强调实际使用前的检查,而不是事故发生后的调查;强调设备“完好上岗”,临淄济南设备吊装,而不是“带病工作”;同意以大代小留有一定的安全余量,反对以小代大冒险超载。
总之,如果这些不安全状态的存在,通过人的行为加以消除或者避开,就不会发生事故。
