建设单位（业主）层面

     不是每一个行业或企业都像核工业、中石化、中石油、电力等行业那么规范和专业。目前还有很多的建设单位（业主）对吊装安全工作的重要性没有意识到或者不知道。虽然国家早就有关于安全管理的规定：那就是谁建设谁管理谁负责。但是，不是他们不想管，而是他们不舍得管、不会管。主要表现在：

降低成本，减少投入。安全管理是要花钱的，你的投入和回报肯定是成正比的，济南车床搬运公司，吊装安全管理更为突出。然而，济南车床搬运多少钱，有些业主为了省钱，将吊装工程合并到安装工程一并发包给低价中标者，中标单位有可能再分包给实力更弱的施工队，试想这样低廉的队伍又能有什么技术、经验、实力可谈？技术上，这些包工队，一专多能，一个技术员既管组装，又管焊接；既管工艺，又管吊装；甚至有些技术员连吊车性能表都看不太懂，怎么去编制吊装方案？经验上，参与吊装的人员说他们是乌合之众有点夸张，说他们是散兵游勇则不过分。要说经验还真有：那就是超载的经验、冒险的经验！说到实力，有些包工队甚至连工资都发不出，哪来的装备？要么东借西凑，要么明明早该报废的索具给你用上，不出事就怪。有些业主为了省钱，不想处理地基，济南车床搬运价格，对施工单位提出的合理要求感到是故意出难题；有些业主为了省钱，明明该用500吨吊车的活，让施工单位找400吨的车；明明是2个月工期的活，让工人加班加点抢工期，一个月完成。这都说明他们不是不想管，不是不怕出事，济南车床搬运，而是一个钱字作怪。

资料成果

① 每次位移观测结束后提交位移观测成果表；

② 后一次观测结束后，提交位移观测“位移量-时间曲线图”。 ③ 位移观测技术总结； ⑻位移观测及预警值

为了确保边坡的绝对安全，必须采取信息化施工，实行动态管理、动态施工、动态设计。基坑变形预警值：支护结构累积侧向位移值与开挖深度之比小于3?。支护结构累积沉降位移值与开挖深度之比小于3?。当坑顶侧向、沉降位移接近变形预警值时，应密切注意观察（测），分析原因，并及时采取应急加固措施。因我方的仪器精确度有限，不

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