我们将吊车管理与司机的绩效挂钩。我们认为,司机是吊车的使用者,司机如何操作、司机的经验判断,直接影响到吊车的性能。所以,我们的一个原则是——司机必须承担一部分吊车管理责任。因为与绩效有关,所以司机更加爱惜吊车。 我们在吊车管理上推行互相监督。如何司机因为野蛮操作导致吊车损坏?怎么办?如果项目是由多人作业的,人工设备吊装搬运,我们鼓励地面搬运人员与司机互相监督。 我们引入吊车智能信息系统。吊车开赴外地,如果司机自己揽活怎么办?对于这问题,大型设备吊装公司,吊车制造厂商能够帮上忙。“现在徐工、三一的大型吊车,在手机上就能够查询到吊车的运行轨迹、线路、发动机工作情况,甚至现场视频。这就便于对吊车进行监督。”
性能对比
风电场安装区域及周围路面多为狭窄压实土路或碎石路面。轮胎起重机、汽车起重机轮缘外大距离低于4.5m,商河设备吊装,5m宽土路就可满足使用要求;而大型履带起重机两履带之间宽度多在10 m以上,转场需要分解、装车、卸车、安装和调试,转场费用高,通过性能低。轮胎起重机下车底盘采用液压独立悬挂、独立转向系统,车轮可在±200mm的范围内依路面情况自行调整,具有满足凸凹不平路面的通行能力。
此外,轮胎起重机行走时,副臂收起并固定于主臂下方,大型设备吊装作业,整机重心较低,而且行走驱动采用全轮驱动,爬坡能力强,可达30%的坡度,能较好适应丘陵、山地风电设备安装的需要。